新聞動(dòng)態(tài)
您的位置： 網(wǎng)站首頁(yè) » 新聞動(dòng)態(tài)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行狀態(tài)對(duì)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆振動(dòng)檢測(cè)主要參數(shù)的影響
檢測(cè)時(shí)，電動(dòng)葫蘆應(yīng)處于規(guī)定的運(yùn)行狀態(tài)，即電動(dòng)葫蘆在額定轉(zhuǎn)速、額定電壓下的穩(wěn)定工作狀態(tài)。如果所測(cè)振動(dòng)大于該方法所允許接受的范圍，且受過度背景干擾，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，以確定外界的影響程度。機(jī)器靜止時(shí)所測(cè)振動(dòng)烈度值（速度的均方根值）超過運(yùn)行時(shí)的25%，必須進(jìn)行修正，以減少背景振動(dòng)對(duì)檢測(cè)的影響。本研究選擇鋼絲繩電動(dòng)葫蘆空載時(shí)對(duì)其運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)?？蛰d運(yùn)行時(shí)，將采用振動(dòng)檢測(cè)的方法得到的速度的均方根值中最大值作為參考數(shù)值。此外，對(duì)選擇在空載還是帶載的情況下對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行檢測(cè)也進(jìn)行了研究。對(duì)電動(dòng)葫蘆減速箱進(jìn)行檢測(cè)的同時(shí)，不考慮電動(dòng)葫蘆沿軌道運(yùn)行的情況，因?yàn)檫@時(shí)減速箱并不工作，而只考慮電動(dòng)葫蘆的空載升降、帶載升降狀態(tài)。針對(duì)這樣的狀況，在試驗(yàn)過程中選取了8臺(tái)電動(dòng)葫蘆，分別對(duì)這8臺(tái)電動(dòng)葫蘆空載上升、額載上升的兩種穩(wěn)定的工作狀態(tài)進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)，得到振動(dòng)烈度、方根幅值、平均幅值這三個(gè)主要參數(shù)，并分析上述兩種狀態(tài)下這三個(gè)參數(shù)，參數(shù)與分析見表1、表2、表3
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從表1、表2和表3可知，無(wú)論是振動(dòng)烈度、方根幅值還是平均幅值，隨著故障的增加或是擴(kuò)展，其對(duì)應(yīng)值都會(huì)增大。而在空載狀態(tài)下的振動(dòng)烈度、方根幅值、平均幅值都比額載上升時(shí)的有所增加，根據(jù)“最不利原則”，選擇空載上升狀態(tài)對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行振動(dòng)數(shù)據(jù)的采集。
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